CÁCH CHẨN ĐOÁN GIỮA BÁNH MÌ QUÊN VÀ BÁNH ĐÚC

1. Dấu bánh xe

Bánh xe rèn thường được in chữ “FORGED”, nhưng không loại trừ khả năng một số bánh xe đúc được in dòng chữ tương tự để làm giả. Bạn phải đánh bóng mắt của bạn.

2. Kiểu phong cách

Bánh xe rèn hai mảnh và ba mảnh thường được kết hợp bằng đinh tán hoặc hàn (hàn argon). Nhìn chung, màu sắc của vành và nan hoa rõ ràng là khác nhau, có thể dễ dàng nhận thấy.

Các bánh đúc được hình thành cùng một lúc và không có sự khác biệt về màu sắc. (Phương pháp này không nhất thiết phải áp dụng cho tất cả, vì bánh xe rèn cũng có loại một mảnh)

3. Chi tiết ở mặt sau của bánh xe

Mặt trước và mặt sau của bánh xe rèn có màu sáng và mịn như nhau, có ánh kim loại tốt, trong khi mặt trước của bánh xe đúc có thể rất sáng nhưng mặt sau lại tối, có các vết hoặc gờ dập khuôn rõ ràng (Tuy nhiên, đó là không loại trừ rằng những kẻ làm giả đang đánh bóng bề mặt Xử lý). Các lỗ cát hoặc lỗ nhỏ có thể được nhìn thấy từ phía sau của một số bánh xe đúc có tay nghề kém. (nhưng không thể nhìn thấy chúng sau khi sơn hoặc xử lý ở mặt sau). Bánh xe rèn thường phẳng ở mặt sau trong khi bánh xe đúc có tem chết.

4. Khắc thông tin

Đối với thông tin về trung tâm bánh xe (PCD, lỗ trung tâm, ET, v.v.), bánh xe rèn thường được đặt chúng vào thành trong của vành (phổ biến nhất) hoặc bề mặt lắp ráp, và bánh xe đúc thường được đặt chúng ở mặt sau của nói (phổ biến nhất), hoặc mặt sau của vành hoặc bề mặt lắp ráp.

5. Trọng lượng bánh xe

Bánh xe rèn được chế tạo bằng phương pháp rèn cường độ cao, và trọng lượng của bánh xe rèn nhẹ hơn thì bánh xe đúc có cùng kích thước và kiểu dáng.

6. Tiếng vọng bộ gõ

Phương pháp gõ là gõ bánh xe bằng một thanh kim loại nhỏ, tiếng vang từ bánh xe rèn là tiếng vang và du dương, còn tiếng vang từ bánh xe đúc thì trầm đục.


Thời gian đăng bài: 20-10-21