Bánh xe hợp kim rèn Mercedes chất lượng cao, bánh xe vành tùy chỉnh

Mô tả ngắn:

Phanh, bánh xe và giảm xóc được trang bị lại ba bộ phận, đây là những bộ phận lớn mà hầu hết những người đam mê xe hơi sẽ nâng cấp. Và bởi vì bánh xe chiếm một phần lớn bề mặt của thân xe, nó là một trong những cách tốt nhất để thay đổi khí chất của xe và nâng cao hình thức của xe. Do đó, nâng cấp bánh xe luôn là phương pháp sửa đổi phổ biến nhất hiện nay.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Quá trình sản xuất bánh xe rèn là rèn "hợp kim rắn" thành hình dạng của bánh xe bằng áp suất cao (lực ép hàng chục nghìn tấn). Do nhiều va chạm ở áp suất cao, các phân tử giữa các hợp kim nhỏ hơn, các khe hở mịn hơn và mật độ cao hơn. Trung tâm bánh xe có thể đạt đủ độ cứng với ít nguyên liệu thô hơn và trọng lượng tổng thể sẽ nhẹ hơn. Nói một cách dễ hiểu, rèn là một dạng quá trình từ "rắn" đến "rắn".

Mercedes-Benz14
Mercedes-Benz-13
Mercedes-Benz-12

Bánh xe hợp kim nhôm có khả năng chịu va đập, độ bền kéo và độ bền nhiệt cao hơn so với bánh xe thép. Đây cũng là một trong những lý do khiến hợp kim nhôm đóng vai trò quan trọng trong công nghiệp quốc phòng và công nghiệp hàng không. Độ chính xác tròn của trục bánh xe hợp kim nhôm cao tới 0,05mm, và độ cân bằng khi chạy tốt, có lợi để loại bỏ hiện tượng giật bánh lái. Do hạn chế của sản xuất, bánh xe thép thông thường đơn điệu và cứng nhắc, thiếu sự thay đổi; Mâm hợp kim nhôm có mẫu mã đa dạng, cùng với hiệu ứng màu sắc và độ bóng đẹp, từ đó nâng cao giá trị và vẻ đẹp của xe.

Mercedes-Benz-11
Mercedes-Benz-8
Mercedes-Benz-10

Hiện nay, rèn là phương pháp có thể đạt được tỷ lệ độ cứng / trọng lượng cao nhất trong tất cả các quy trình sản xuất bánh xe. Nhiều người chơi điều khiển hiệu suất rất quan tâm đến bánh xe rèn. So với bánh đúc, bánh xe rèn có độ bền cao hơn, an toàn hơn, độ dẻo cao hơn và trọng lượng nhẹ hơn. Trọng lượng nhẹ hơn mang lại sức mạnh và độ nhạy được cải thiện.

Mercedes-Benz-9
Mercedes-Benz-7
Mercedes-Benz-6

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Danh mục sản phẩm